平衡重的安装、拆卸次序，顶升、降落时的油缸上部的平衡的调整，套架导轮与塔身间隙的调整，顶升板梁与塔身踏步的安放位置，下支座与塔身的连接与拆卸，顶升、降落时回转的定位，及套架上两个爬爪的提、放与看护等环节都必须保持高度警惕。“凡事预则立，不预则废”。联想此次印度洋海啸，也给我们很多启示，遇难人员已愈15万人，客观上属于天灾，但是也与缺乏相应的予警机制有直接的关系。从“海啸后斯里兰卡没有发现动物因海啸死亡的”的报道，到一名在新加坡工作的印度人“一个越洋电话救了一个500人的渔村”的，个中启发耐人寻味：人这种自然界的动物，能购登陆月球，探询洋底，发送机器人登陆火星，却在此次海啸中输给凭感官见长的动物;而仅仅一个电话就能拯救一个500余人的渔村。
统一指挥。使用吊杆时，不允许。吊杆只能用来安装或拆卸升降机零部件，不得另作它用。笼顶吊杆上有悬挂物时，不允许开动升降机。升降机运动部件与建筑物和施工设备（如脚手架）之间的距离不得小于0.25米。升降机运行时，乘员身体的任何部位不能超出安全栏杆。每次启动吊笼前，应先检查运行通道是否通畅。如有人在笼顶、导轨架或附墙架上工作，不允许开动升降机。吊笼运行时，严禁有人进入护栏。吊笼上所有零部件，必须平稳放置，不得超出安全栏杆。安装作业人员应按高空作业的安全要求，戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋，不要穿过于宽松的衣服，以免卷入运动部件，发生。顶操作开动升降机时，必须将操作按钮盒拿到笼顶。
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